Comment fonctionne le calculateur de bus CCPL
Une page pour expliquer concrètement aux élus et aux services ce qui a été mis en place : ce que les habitants peuvent faire, d’où viennent les horaires, et ce que le site ne prétend pas être.
Ce que ça permet aux habitants
Sur Bus du Pays de Limours, on cherche un trajet comme on le ferait pour un RER : un départ (commune, arrêt, adresse, ou « ma position »), une arrivée, une heure. Le site propose les prochaines solutions, y compris le lendemain ou plus tard dans les 30 jours — utile en été, et pour anticiper la rentrée en choisissant une date.
- Marche jusqu’à l’arrêt (rayon de 800 m, ou l’arrêt le plus proche jusqu’à 2,5 km pour une adresse un peu isolée).
- Complétion d’adresses postales via la Base Adresse Nationale, limitée au Pays de Limours et aux communes desservies — les arrêts et communes restent proposés en même temps.
- Sans arrivée : les lignes qui desservent l’arrêt (ou autour de vous). Un clic sur un arrêt de la carte affiche les prochains départs.
- Trajets directs, une correspondance, puis jusqu’à 4 correspondances si besoin (pôles et arrêts communs).
- Tracé sur la carte, une couleur par ligne.
- Fiches lignes et horaires du jour.
La même recherche alimente l’application mobile CCPL : l’app interroge ce site, elle ne calcule pas les bus toute seule.
D’où viennent les horaires
La CCPL ne resaisit pas les fiches à la main au fil de l’eau. Deux sources alimentent le calculateur, selon la date demandée.
Les lignes du territoire
La « whitelist » reprend le recensement des dessertes CCPL, plus la 4461 (Angervilliers). Chaque ligne est typée : régulière, scolaire, mixte, ou express (9102 / 9103 à la gare autoroutière de Briis).
Régulière
Scolaire
Régulière / scolaire
Express
La rentrée du 1er septembre 2026
La commission transports du 11 juin 2026 et le dépliant IDFM (DSP 30, Transdev Sud-Yvelines) décrivent une offre nouvelle. Elle est déjà calculable sur le site : il suffit de choisir une date à partir du 1 septembre 2026. Jusqu’au 31 août 2027, les lignes 5242, 5267, 5277, 5307, 5363 utilisent les grilles horaires v1 (pas encore versées dans le GTFS Open Data).
- 5307, 5333 et 5363 : temps de trajet plus courts, meilleure connexion RER B et C.
- 5242, 5267 et 5277 : refonte scolaire, horaires calés sur les établissements, desserte plus fine des quartiers.
- 5333 : nouvel arrêt Ablis ZA Ouest ; correspondances 7810, 9102, 9103.
- 5267 : Bures-sur-Yvette La Croix (RER B) ↔ Gif Marché Goussons ; arrêts Lavoir et Neuveries ; Rond-point des Écoles uniquement sur 5277.
- 5277 : Gif Marché Goussons ↔ Gometz-le-Châtel Saint-Clair ; maintient Vacheresse et Mauregard à Gometz-la-Ville.
- Une partie des usagers TàD bascule sur la ligne régulière.
- Arrêt Coquetière (Les Molières) supprimé, report à Croix Saint-Valentin (~9 min à pied).
À confirmer avec l’exploitant (Transdev / IDFM)
- 5363 au 1er sept. : l’arrêt « Rue de Cernay · Les Molières » n’apparaît plus dans les grilles v1. Les courses s’arrêtent à LAVOIR / LES ALOUETTES (Boullay-les-Troux), à quelques minutes à pied. Jusqu’au 31 août le GTFS dessert encore Rue de Cernay, mais en version courte Saint-Rémy ↔ Les Molières (sans Limours). Conséquence : École Vaugrigneuse → Rue de Cernay ne sort aucun trajet si on choisit cet arrêt exact. À vérifier avec l’exploitant : oubli de grille, renommage, ou suppression réelle ?
Ce que le dispositif ne fait pas
- Pas de temps réel (retards, cars annulés).
- Pas de transport à la demande (réservations TàD).
- Pas de chaînes à plus de quatre correspondances.
- Les grilles v1 sont un relais temporaire jusqu’à parution GTFS, pas une resaisie quotidienne des horaires.
Réemploi des données
Le sous-ensemble CCPL est aussi publié en fichier Open Data (JSON + extrait GTFS filtré), pour d’autres usages internes ou partenaires. Source amont : portail Open Data Île-de-France Mobilités, et grilles horaires v1 (commission transports CCPL, juin 2026) pour la rentrée.